北京限牌作用较明显 一季度少卖车11万辆

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彩票政策实施以来，北京少卖了多少车？在昨日举行的第一季度汽车信息发布会上，亚运村汽车交易市场副总经理严京辉表示，与2011年同期相比，2012年前三个月，北京新车销量为116322辆，二手车销量减少73652辆。

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新车交易量大幅减少

2012年第一季度汽车信息发布会昨天在国家信息中心召开。亚运村汽车交易市场副总经理严京辉在会上表示，2012年第一季度，北京市共交易新车61336辆，比2011年同期的177658辆减少116322辆，降幅65%。其中，3月份新车交易2.55万辆，较2011年同期的6.0121万辆下降57.53%，但较2月份增长43.22%。

大量二手车被转移到国外

一季度北京市共销售进口二手车31819辆，比2011年同期105471辆减少73652辆，降幅69%。值得注意的是，二手车的转让已经明显迁出——33%在北京转让，67%在北京以外转让。其中，3月份二手车销量18477辆，较2011年同期38618辆下降52.12%，较2月份增长156.84%；转移在北京占35.62%，在北京以外占64.38%。

大多数进口汽车都销往其他地方

第一季度，北京共有8345辆进口汽车交易，比2011年同期的11900辆减少3589辆，降幅为29.87%。其中，3月份进口车交易3134辆，较2011年同期4007辆下降21%，较2月份增长21%。

从销售数据来看，虽然北京汽车市场第一季度处于低迷状态，尤其是1月和2月，但北京作为进口车等高端车的集散地，有一个突出的特点就是销售辐射到周边省市，北京进口车80%销往外地。外国消费者在北京购车，不仅增加了市场知名度，也弥补了北京汽车市场的销量和效益。

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市场表现远比预期严重

亚洲城市副总裁严景辉表示，2012年前两个月是汽车进入中国家庭以来北京汽车市场最繁荣、最受欢迎的“早春二月”，市场表现远比预期的更为严峻。

牌照限制新政出台后，北京经历了有史以来第一个汽车零部件网报道的“きだよ 0”销售期，1月份，但2月份只有28天，这是传统的汽车销售淡季。因此，1-2月汽车交易量同比和环比平均跌幅达到历史最高水平。3月以来，市场见底，缓慢回升。购车的一些刚性需要释放，新车和二手车销量环比大幅增长。

汽车市场面临负政策叠加的风险

国家信息中心信息资源部主任、高级经济师徐长明认为，从政策角度来看，2012年的负面影响大于正面影响，汽车市场全年将面临比第一季度更严峻的形势。“希望2012年不要再出台其他对汽车消费有害的政策，否则会叠加更多负面因素。”许昌明说。

不过，许昌明也表示，一季度的下滑主要集中在市场透支和春节因素在起作用。
总体来分析，2012年汽车市场的常态运作仍能得到支撑，估计全年乘用车市场的最大可能是回归常态运作，增长速度在10%—15%之间。

五一是买车的好时机

亚洲车副总经理严景辉表示，4月份北京市场的车辆供应基本延续了3月份的特点:自主品牌供应充足，合资品牌紧的车型不足，需要预约取车；进口车供不应求，颜色不全。日本地震对减产的影响逐渐显现，日系进口车供不应求，部分车型缺货。

严京辉表示，合资热卖车型价格进入4月份后，优惠价格普遍缩水一至四成。“经销商开始在没有太多资本和库存压力的情况下追求自行车利益。上海世界车展和五一期间，厂商将陆续推出新车上市和利润提升活动。对于消费者来说，这是发布摇号指标购买新车的好时机。进入第二季度后，新车发布将告一段落，新车和置换车将成为市场交易的主角。随着动摇的购车指数接近使用寿命，消费者将从过去的‘观望’转向‘前进’，自主品牌和二手车的交易量将有一定程度的上升。”