【检修知识】别克轿车毛病2例及培修心得

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1.一辆别克君威2.5事故车到我们训练站停修车身，检修动员器。训修结束后，修理工在洗车场用低压水枪清洗动员器，出现了奇怪的一幕:动员器启动了，但abs故障警示灯和动员器维修车soon故障警示灯亮了，转速表转速没有显示。熄火后又增加了新的麻烦:烧钥匙还没开到起步档(sta)，在acc档就能发动汽车。
开始时，故障诊断仪tech2停止检测。本发明的能量系统有两个故障码:p0463(燃油液位传感器电压高)和p0650(故障触发灯保持电路MIL)；车身死亡屏障代码为dtc b0608(能量供应形式缺陷)；安全气囊系统的故障码为dtc u1000、dtc u1016、dtc u1040和dtc u1096，且“数据链路通信”中“class 2”的串行数据通信有效；Abs检测到无缘无故的障碍物代码。
然后，在停止记录故障代码信息后，我们将其清除并再次启动车辆，但故障仍然存在。用诊断仪读取故障代码与之前记录的故障代码一致，说明故障依然存在。根据故障代码提醒，响应电路的审查被停止。复查时发现，动员机房左侧环形线束的插头c101和动员机罩保险盒上的插线都是湿的，应该是清洗汽车时低压水枪喷出的水溅到这里后电路短路造成的。把外挂讨论放在一边，用电吹风和低压气氛枪烤吹，10分钟左右再次启动动员器。本发明启动时，燃烧键启动位置异常，仪器未显示任何障碍。
为了彻底消除隐患，关掉活动器，然后用电吹风和低压气氛枪继续烘烤半小时左右。水蒸气完全蒸发后就可以了，但是注意不要烤太久，一定要控制好电吹风的间隔和温度。
在这里，我们需要提醒大家，走路要宽大，尤其是一些新手。不能用低压水枪清洗活动器，也不能用低压水枪停止清洗空调的散热器和冷凝器。因为水压过大，可以把上面的灰尘等污垢清洗干净，但同时会把铝格栅冲下来，造成散热不好。【/br/】故障二:一辆别克凯越1.6轿车，用户反映车辆以50 km/h左右的速度行驶时，只有在车辆通过积水的干燥路面停止制动时，车辆才会向左摆动车尾，已在培训站维修5次。
经查询计算机管理系统中的训练记录，得知第一个修理工停止了常规护理，这说明是畸形的；第二次，用户来道德质问，业务接待员称之为不正常；第三次用户在培训站停止响应保险审核，培训技师审核语音异常；第四次回厂复查轮胎偏磨，维修工已经换了岗位；用户第五次通过训练站时，永久审查被停止。培训站销售人员对无碰撞历史提出质疑后，培训技能工作人员对异常进行了复查。这次用户反应隧道时，路面有一点水，说明制动跑偏点撞到了隧道壁，用户准备赞一下我们的训练站。在与用户协商后，用户同意再次停止在训练站的训练。
试车结束后，问题肯定是找到了，于是回到训修站，把车辆吊上了卷扬机。仔细查看后发现底盘变形了，防锈漆很凶。更重要的是，左后减震器(图1)和左后转向节变形很大(图2)。

图1左后减震器

图2左后转向节变形

换减震器和转向部分后路试，全部畸形。【/br/】再次和用户一样后，了解到用户所在地和地区的很多路一开始都在停改，好像是因为路况不好。于是我又停止了和用户的交流，告诉了用户一些汽车应用中的注意事项，用户很满意。
这个问题的消除很简单。只有我们培训和维修站的任务人员可以在审查期间认真仔细地停止。也许这个问题早就处理好了，不会造成这个“麻烦”。这也说明了在培训和维修行业广泛存在的几项成就。
(1)训修企业事迹调查夸大工时。维修工只是一味的求工时，立志靠辛苦挣工时，不愿意做太多的“额外工作”(工单上做不了的)、“问题问题”、“辛苦工作”(费时费力但付出很少)。