【检修知识】奔跑W220新S系列轿车氛围悬架体系(AS)

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运行中的w220新S系列轿车配备了渐进式大气悬架系统(as)。该系统主要由控制计算机、气压泵、储气罐、气动前后减震器和气压调节器组成。有三个重要作用:①车身的控制程度。②车身的程度调节。②ads功效。

AS系统的前两个功能是相互控制的，可以分为三种情况:①封闭持久化。当车辆被举升机抬起时，as系统会关闭相关电磁阀，电脑会对车身高度进行成像，使车辆落在后面，贴在原来的高度上。②异常情况，即动员器的运行情况。当车辆停放时，在某一车门或行李厢盖打开后，如果车身高度变化超出地面10mm，as系统将重新调整车身高度。在驾驶过程中，如果车身高度变化超过20mm，as系统将每隔15分钟重新调整一次车身高度。③唤醒状态(任务时间约1分钟)。当as系统的保持单元被遥控钥匙、车门开关和行李厢盖开关唤醒时，as系统将通过过程车身高度传感器检查车身高度。如果车身高度在异常高度以上不到30mm，储气罐会供气使车身上升到异常高度，此时储气罐的压力必须大于1.1mpa；如果车身高度低于异常高度65mm以上，且储气罐压力小于1.1mpa，系统会命令大气泵用供气压力使车身高度-—63mm，此时电池电压必须大于12.4V；如果由于卸载导致车身高度降低超过10毫米，as系统会将车身放气至变形高度。

ads功能可以调节减震器的软硬度，使减震器有变形、微软、硬三档，并且可以通过驾驶室内的控制按钮停止该功能。

也可以通过工艺驾驶室中的车身保持按钮停止车身的度数调节效果。当按下此按钮时，车身会主动下降25毫米，然后再次按下车身即可纠正变形情况。所谓异常情况，是指在出厂时存储在as系统控制计算机中的车辆高度。

大气悬挂系统最罕见的问题是悬挂太低，却又忍不住升到异常高度或者车身对某一侧或某一车轮不满意。这里要明白的是，车身能否被监控到，是通过安装在前轮两侧和后平衡杆上的三度位置传感器来停止的。这三个传感器向控制计算机提供信号，从而完成计算机对系统的及时监控。非正常情况下，度数位置传感器的信号电压为2.3-2.7V，无论信号电压高于还是低于这个范围，车身的度数在城市里都是不一样的。此外，系统外的气体泄漏也是形成故障的一个主要因素。由于大气悬挂系统的重要性，需要在减震器中应用大气和压力变化来完成差异。经常出现泄漏的部件是减震器和大气泵。减震器漏了修不好，结果只能换新零件处理。但需要注意的是，更换减震器后，应先停止储压罐(气压不得低于1.4mpa)，才能使用车身保持按钮提升车身高度。如果大气泵本身泄漏，可以通过单独更换O形圈来解决问题。在这里，我想夸大一点。在更换减震器、大气泵和控制计算机之后，需要重新配置悬架系统的停止程度。只要as控制电脑，就能异常控制车身的停止程度。

环境悬架系统可以使驾驶员随时控制车身高度和减震器的软硬程度，使车辆操控性更强，乘坐更舒适。作为技能培训人员，一定要把控好它的技能，更好的服务用户。随着制度的不断更新和完善，作为一名古汽修培训的从业人员，应该继续努力学习，避免在技能日益更新的大潮中掉队。