【检修知识】奔跑S320轿车主动变速器不跳挡

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毛病景象：一辆拆卸5挡全电控主动变速器的96款奔跑s320轿车，

据驾驶员讲此车从广东购进时行驶缺乏3万公里。该车在高速公路下行驶时突 然不克不及提速，车速最多达80km/h。停止路试时发明，此车挂挡时有显明的打击感，且行驶中主动变速器不跳挡，动员灵活力缺乏，动员机转速至6000r/min时，车速才85km/h 。

毛病消除：起首检讨线路，检讨在组装时有无线路衔接不良之处。在主动变速器把持线路经由的处所，逐个检讨每一根线，发明在变速器主插头处一根淡黄线的根部折断。将该线接好落后行路试，毛病依然如前所述。因为该车不装备主动变速器油尺，给油液位和油质检讨带来诸多方便。

据驾驶员讲此车已经增加

主动变速器油两次，曾形成主动变速器油增加过多，以致变速器油液外溢。故决议剖析主动变速器总成。主动变速器总身分解后检讨，没发明有任何磨损和烧损景象。故对相干部件停止彻底荡涤后装复试车，但毛病仍旧。后经细心剖析景象，以为此车为组卸车，主动变速器为全电控，行进行驶时又锁在二挡地位，挂挡打击，象是主动变速器油压把持失灵，故判断此车为电路毛病，招致主动变速器进入保险维护形式。用奔跑原厂电子检测仪器对该车主动变速器体系停止毛病代码读取，读到的毛病代码有6 个之多，故以为弗成能同时有这么多部位发生毛病，能够是假毛病代码。经用公用仪器对其停止毛病代码肃清后，停止路试所有畸形，毛病消散。于是判断为线路毛病招致电脑启用保险维护形式。但该车交给用户，行驶几曰后上述毛病景象又再次呈现。再次用原厂公用解码器停止毛病代码读取，失掉的毛病代码为主动变速器内两转速传感器毛病。重复检讨主动变速器各导线、讨论，线路均畸形，且传感器又不该该同时破坏。按该车电路图检讨也不发明成绩地点，经再次肃清毛病代码后路试，车辆又行驶畸形。尔后此车经常呈现上述毛病，又查不到毛病点地点，但肃清毛病代码后，车辆便规复畸形，让人百思不得其解。末了经查阅相干培修材料得悉该款奔跑车全电控主动变速器用的主动变速器油为公用主动变速器油，不克不及用别的主动变速器油取代，一旦应用其余 (非公用) 主动变速器油，该车主动变速器便主动进入保险维护形式停止保险维护。此时电脑会记载一些毛病代码。末了该车换用公用主动变速器油后毛病彻底消除。

培修领会：实在，像这种新格式高挡轿车的培修，要害在于培修材料与公用检测装备，自觉的培修只会形成越来越多的费事。