【检修知识】广本雅阁2.4轿车渡水毛病

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一辆广州本田雅阁2.4车被水淹没，水进入发动器的气缸，使连杆弯曲。车主停止在修理厂检修动员器。出厂时，修理工发现变速杆在P档时无奈挂入D档，车辆无奈行驶，于是拖进专门的训练站停止训练修理。
用故障诊断仪HDS停止检测，发现阀位传感器的标志信号没有异常，怠速时异常开度应该是9%左右，但是这辆车的阀位传感器的标志信号显示为37%，与异常标志信号相差很大。

接下来，停止骨阀位置传感器的检测(如附图所示)。出现异常时，全闭时骨阀位置传感器所有引脚的电阻值如下:引脚1-3为5.70 kω，引脚1-2为5.66 kω，引脚2-3为1.06 kω。检测中发现该车气门位置传感器的响应电阻可以区分为:1-3脚9.89 kω，1-2脚9.98 kω，2-3脚1.60 kω。因为活动器的进气系统进水，水从骨的气门的气门的气门轴进入气门的位置传感器，导致滑动电位器的阻力变大，信号不好导致主动变速器的换挡形式紊乱。因此，为了维持主动变速器的安装，PCM收回信号，通过过程多路保持安装并保持钥匙互锁电磁阀，并将换档杆锁定在P位置。不要让车辆连续运行来维护活动器和主动变速器总成。