【检修知识】2000款三菱GALANT电子元件尺度值

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汽车制造和模型

低级线圈电阻(ω)

次级线圈电阻(ω)

2.4升4缸单顶置凸轮轴执行器

制造商未能供货。

15300~20700

3.0升v6单顶置凸轮轴动员机

0.56~0.68

9400~12800

汽车制造和模型

电阻(ω)

汽车制造和模型

电阻(ω)

2.4升4缸单顶置凸轮轴执行器

每条焚烧低压线路22，000

3.0升v6单顶置凸轮轴动员机

每条焚烧低压线路22，000

汽车制造和模型

Ngk公司模型

日本电装公司模型

2.4升4缸单顶置凸轮轴执行器

bkr5e-11

k16pr-u11

3.0升v6单顶置凸轮轴动员机

pfr6g-11

pk20pr-11

⑵火花塞尺寸值

汽车制造和模型

间隙(毫米)

拧紧力矩(n·m)

汽车制造和模型

间隙(毫米)

拧紧力矩(n·m)

2.4升4缸单顶置凸轮轴执行器

1.0~1.1

25

3.0升v6单顶置凸轮轴动员机

1.0~1.1

25

4.焚烧正时(焚烧提前角-上止点前的曲轴角)

汽车制造和模型

基本焚烧提前角

实际燃烧提前角

2.4升4缸单顶置凸轮轴执行器

2 ~ 8(600 ~ 800转/分)

制造商未能供货。

3.0升v6单顶置凸轮轴动员机

2 ~ 8(600 ~ 800转/分)

制造商未能供货。

注:(1)回顾基础焚烧的早期角度，讨论接地或电断开真空软管。
⑵检查实际燃烧提前角，并讨论电气接地或保持真空软管打开。
(3)汽车在海拔700m以上行驶时，实际燃烧提前角可增加5°。
5。焚烧顺序

汽车制造和模型

焚烧顺序

汽车制造和模型

焚烧顺序

2.4升4缸单顶置凸轮轴执行器

1-3-4-2

3.0升v6单顶置凸轮轴动员机

1-2-3-4-5-6

注:3.0lv6从活动器飞轮端看，活动器的第一个气缸是活动器右侧的最后一个气缸；从活动器的飞轮端看，第二个批次气缸是活动器左侧的最后一个气缸。第一、三、五缸在右侧，第二、四、六缸在左侧。
6。调整后的燃油压力

汽车制造和模型

压力(千帕)

汽车制造和模型

压力(kpa)

2.4升4缸单顶置凸轮轴执行器

并断开空闲真空管。

324~345

3.0升v6单顶置凸轮轴动员机

并断开空闲真空管。

330~350

并在怠速时连接真空管。

262

并在怠速时连接真空管。

270

⒎喷油器电阻(20℃时)

汽车制造和模型

电阻(ω)

汽车制造和模型

电阻(ω)

2.4升4缸单顶置凸轮轴执行器

13~16

3.0升v6单顶置凸轮轴动员机

13~16

⒏怠速

汽车制造和模型

基本怠速(转/分)

汽车制造和模型

基本怠速(转/分)

2.4升4缸单顶置凸轮轴执行器

600~800

3.0升v6单顶置凸轮轴动员机

600~800