【检修知识】宝来七个毛病的起因剖析及处理计划

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宝来上市两年多了，之前车主都有合适的区间。宝来汽车的保养和护理也成为了很多车友的成就。 近日，记者特意咨询了广东骏奥一汽人民店服务经理谭先生，停分析了宝来的一些详细业绩和案例。 刹车油箱难成绩:抄单上的数据参数手册列出了汽车前舱四种零件标题:L/1.8L/1.8T/1.9l然而除了1.9l可以在前舱找到刹车油箱外，其他三种都无可奈何。 提醒:宝来1.6l/1.8l/1.8t轿车的制动油箱位于前舱左侧，在活动器进气管的后方和上方。如果看车尾，油箱被进气管盖住了，很难看到。如果你站在前舱左侧看动员器的进气管，很容易看到。 空挡刹车强势结果:空挡踩刹车，感觉强势，停不下来。 分析:空挡时，活动器处于怠速，转速为760-860转/分。这时候如果一直踩刹车，会因为真空不足(制动力减弱)而感觉刹车硬，导致刹车不畅。 注意:不要在空挡滑行！处理方法:不要空挡刹车，更不要熄火滑行。 高速换挡结果:四挡转到你3000的时候，五挡不容易挂档(换挡快就会出现这种情况)。分析:四档转到你3000的时候，五档挂档，而发动器转速太高，自动轴和从动轴转速差太大，同步器很难在短时间内挂档，所以很难快速换挡，给人五档很难挂档的印象，肯定是故障。 措施:换挡时，一定要踩聚散。换挡时，动员速度不能太高(2500转)，也不能太快。 1.8t减速厉害结果:宝来1.8t手动挡豪华设置的新车，在汽车强烈减速且速度较低的情况下，2档、3档行驶时有明显的骑行场景，原地空载减速动员机震动。 分析:首先应用大众汽车故障诊断仪v.a.g1551停止汽车自诊断。 汽车的故障代码显示第四缸已经停止燃烧。 因为是新车，火花塞和喷油器没有能力显示故障，所以把4缸焚烧线圈换成2缸焚烧线圈，然后用仪器停机复查，看故障码能不能改。 焚烧盘管更换后，车辆启动，动员器仍大力减速。但是，在怠速时，活动器的控制单元不存储故障代码，并检查每个气缸的焚烧停止数据是否也为0。 汽车减速，低速挂高挡减速，2缸性能停100次以上。澄清一下最初的故障是准确的，就是4号缸的烧线圈有建树，导致汽车有效减速，有用车场景。 处理措施:最后更换了第四筒焚烧盘管后，问题消除。 倡议:通过练车修车的过程，让人感觉古代车的技术越来越先进，车内电子元器件也多了。可以说，汽车训修完全可以采用更换修理的方法，训修过程的重点是故障诊断。 我们应该充分利用各种先进的测试仪器来确定故障点。比如这台宝来的训练和维修过程就是充分利用故障诊断仪v.a.g1551停止数据分析来诊断故障。