【检修知识】4T65E主动变速器各档位的准确应用

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上海通用汽车公司生产的别克轿车装有4t65e液力变矩器电控主动变速箱，采用水平驱动优先结构。 上海别克4t65e主动变速箱的档位分为P、R、N、D、3、2、1档。下面按照主动变速器档位面板的标注顺序，先介绍一下各个档位的影响和注意事项。

P(停车)档的应用交通标志上的“P”就是停车的意思。主动变速箱档位的“P”也用于驻车。它利用机器安装锁定汽车的输出滚动部分，使汽车不能移动。但是，活动器和变速箱之间的能量没有被单独阻断。因此，每当汽车需要长时间停在一个稳固的位置时，或停车后分离汽车之前，驾驶员应关闭发动机并拉下手制动，并将操纵杆推到“P”位置。当汽车停止或完全停止时，变速手柄应推到P档，此时，活动器仍可自由运转。汽车在外面行驶时，傅成挂的是P档。

需要注意的是，只有在车辆完全完工的情况下才能使用P档，否则，主动变速箱的机器会出现局部异响，同时会损坏相关部件。另外，在活动车上安装空挡启动开关，使汽车只能在“P”或“N”档启动发动器，防止误在其他档位启动时汽车突然向前跳跃，但我们在启动发动器时，为了保险，最好将操纵杆放在“P”档。如果车停好了，活动器打开了，比如天冷了，操纵杆应该放在“P”还是“D”的位置？在这种情况下，相对于傅程的“D”档位置，使用D档时，不可避免的要用脚临时踩刹车踏板，而且一不小心，即使不加油，车辆也会向前滑行，出点事，既不安全，也对刹车系统有害。如果把变速杆放在N档是错误的，因为“N”和“D”离得很近，如果有人不小心把变速杆碰到“D”档，车就会往前开，所以，如果停车从来不停车，P档是最好的选择。

r(倒档)的应用。“R”是倒档。倒车时，可以把操纵杆移到R档。需要注意的是，当车辆没有完全停车时，相对力换到R档，否则变速箱内的扩散器会严重损坏。

N(空档)档位的应用“N”单独视为空档。把杠杆放在N档，动员器和变速箱之间的能量被单独阻断。如果长时间停在平坦的路面上，可以把拨动杆放在这个档位，拉下手刹，右脚可以离开刹车踏板稍作休息。但是在斜坡路面上最好不要用N挡。因为在斜坡停车时应用N挡和手刹，真正重要的是手刹，所以对手刹的应用寿命和刹车后果都不吉利，所以停车时P挡和手刹结合的方法后果最好。N挡的应用必须考虑主动变速箱本身的结构，不能综合应用手动变速箱的观点。比如汽车高速行驶时，傅诚把操纵杆放在N档。有人认为这样可以省油省钱。反之，不但省不了几块钱还会花钱，还会烧坏变速箱。当汽车高速行驶时(空挡会越滑越快)，主动变速箱的输出轴高速旋转，而活动器的怠速运转速度很低，从活动器到油泵的速度也越来越低。油泵供油不足，主动变速箱平顺性提高，容易侵害零件。而且，对于主动变速箱外的多板集中器，虽然一度能量受阻，但其主动板在车轮的调动下高速滚动，由调动器带动的自动板转速很低，两者之间的间隙很小，很容易引起共振和打滑冲突，导致不好的结果。因此，有人建议，只有N档很少使用。

n挡，在机动器关闭，车辆停止行驶，需要启动机动器，或者行驶中车辆关闭，然后重新启动或者被其他车辆牵引的情况下比较实用。

OD(超速档)档位的应用od档位是汽车行驶过程中使用最少的超速档，用于单独驾驶。Od阻挡个别向后兼容的3档、2档、1档，会因为车速、负载的一些变化而主动换挡。将操纵杆放在od档，驾驶员可以通过过程加速踏板控制车速。加速时，当汽车达到一定速度(如40km/h)时，可以快速松开油门踏板前进一档，因为pcm(能量总成控制模块)认为不再需要减速供能，改为供能速度；然后减速到一定的速度(比如80km/h)，快速松开油门踏板提升一个档位，比如让高速行驶更平顺更省油。车速下降时，轻踩制动踏板回到低档位，pcm由于此时能量不足而主动换挡到低档位；再动一下，回到下一个低档。这时你要注意不要一脚踩刹车踏板(即使abs会有作用)，这样会导致你强行换入低档时主动变速箱损坏。上面的讨论用一句话概括就是“松开油门增加速度，踩下油门减少档位供给能量”。

Od档是不可多得的出行档，但不是全能出行档，而是有一定的适用范围。例如，在长时间下坡时，不应使用od挡块。因为无奈，充分利用动员者的阻力加速，俗称后拖，容易造成刹车片被高热损坏。

3(三档)挡位的应用“3”是主动挡位，作用与“od”挡位类似。向后兼容2档和1档，汽车行驶异常时，变速箱可以根据发动器的转速主动升档或降档，但不会升档到4档。这个档位在我上坡的时候有向后拖的效果，用刹车踏板刹车更好，所以在山路高低坡行驶的时候建议用“3”档。

2(二档)挡位的应用“2”是主动挡位，向后兼容1挡位，但变速箱只能在1挡和2挡之间切换，不会跳到3挡和4挡。把操纵杆放在2档，汽车会从1档起步，当车速增加时，会自动换到2档。2档可用于上坡和下坡。这个档位段的好处是，上坡或下坡时，车辆会牢牢地卡在1档或2档的位置，不会因为上坡的负荷而导致速度失衡，这样变速箱就不会停止换挡。当我下坡时，将活动器的低速阻力用作反向阻力制动不会使汽车越来越快。2档适合在交通繁忙的道路或山路上使用。有了这个档位，车辆可以从一档起步，主动在一档和二档之间切换。需要注意的是，行驶速度要超过70 ~ 100 km/h，否则会伤到变速箱。

1(一档)档位的应用1档也是主动档，但是变速箱只能在1档工作，不能换到其他档位。在大交通梗塞和陡坡的情况下，它能发挥最大的作用。上坡或下坡时，可以充分利用汽车活动器的扭矩。1档，属于低档，放入1档后可以获得更大的输出动力，但不会主动换到高档。同时能充分发挥调动器的制动作用，控制车速。在这个档位行驶时，车速要保持在50km/h以下，否则很容易损坏变速箱。

另外，对于主动变速箱的档位，不同系列有不同的表达方式。单个来说，“D，2，1”和“D，2，L”的效果是一样的。