【检修知识】TJ7100UA型轿车水温传感器毛病

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无序场景

一辆tj7100ua车，刚开始行驶，温度表策动值过高，停车复查时没有发明异常情况。停车一段时间后重新启动活动器，温度计启动值变形。过了几天，又出现了同样的情况，只不过是越来越早的温度计策动了过高的数值。

检查过程

工作人员在巡检车载检查时，发现温度计的躁动值略超过异常范畴，温度计指针没有摆动。考虑到车是新的(刚过了磨合期)，动员器的冷却系统不会有泄漏，动员器的运转声音、排气、机油情况都有异常，所以我们决定对水温表的电路部分进行复查。更换水温传感器后，问题消失。

故障分析

新动员器的冷却系统没有问题，因为调查显示，只有25%的动员器的冷却系统在汽车运行2年后会出现问题，而大部分动员器的冷却系统只有在第4年和第5年才会出现问题，出现问题的主要原因是防护不良。所以对于新车来说，重要的是在没有发明剩余故障的情况下，对水温计的电路进行复查。实际上，只有查看散热器中冷却水的温度是否能与水温表的温度相匹配，才能开始确定故障部分。当然，如果在磨合期内汽车的运行速度过高，会造成发动器的剧烈磨损、油封的损坏等问题。，这将导致活动器的过度温度转变的问题。但是出现这些问题，除了平日水温表的躁动值会过高，油压不会变形，然后动员者的任务也不会变形。