【检修知识】广州本田主动变速器毛病诊断及消除

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1.故障诊断

一旦主动变速器出现问题，一开始就要判断是机器故障还是电控故障。然后，要找出故障现场，分析故障原因。对于电子控制系统的故障，可以利用pcm的自诊断功能来完成自诊断。

1.1故障代码读取

当主动变速器电控系统的pcm检测到输入输出系统有问题时，故障会以代码的形式存储在pcm存储器中，仪表板上的d4启动灯(见图1)会亮起。为了知道故障内容，您应该读出故障代码。

故障代码可以由汽车电脑检测器读取，也可以手动读取。因为车载电脑检测仪价格便宜，如果没有这种仪器，可以手动停读，其步调如下:

1)使用scs短路讨论连接位于驾驶员座椅侧仪表板下的维护检测插头(见图1)。

2)打开焚烧开关，检查d4启动灯。D4启动灯将以闪烁频率显示dtc。故障码的表达规则如下:dtc1-dtc9以“短闪”区分；Dtc10及以上用过程中的一系列“长闪”和“短闪”来表示。一次“长闪”表示10次“短闪”，通过将长闪和短闪相加可以确定故障代码(见图2)。图2中的故障代码分为dtc1、dtc2和dtc14。如果电子控制系统有许多故障，在显示第一个代码后，d4启动灯显示下一个代码，并显示新的闪烁规则。复习时依次记下这些故障代码，然后在故障代码表中找出代码响应的含义。

3)合上焚烧开关，解除短路进行讨论。

如果scs短路讨论在上述过程中并不常见，则用电线更换驾驶员座椅侧仪表板下的维修检测插头的短路连接，并在读取故障代码后移除电线。

1.2故障代码的消除

主动变速器电控系统故障排除后，应停止排除故障代码，步调如下:

1)关闭焚烧开关。

2)从移动机器盖(7.5a)下的安全/继电器盒中移除用于清除故障代码的备用安全装置。

3)等待10s，故障代码将被清除，然后新设备将安全待机。

4)配置电台的预设频率和时钟。当备份安全解除后，原电台的预设频率和时钟会主动取消，要从新配置。

1.3故障代码表

读出故障代码后，可以根据故障代码表(见表1)找出故障代码的含义和原因，然后停止故障诊断和故障排除。

表1主动变速器电控故障代码表

按成本设计

隐含意义

一个

锁定电磁阀故障

五

自动变速器档位开关(短路)故障

六

自动变速器档位开关(断路)故障

七

换档电磁阀a故障

八

换档电磁阀b故障

九

侧轴速度传感器故障

15

主轴速度传感器故障

16

a/t聚结器压力保持电磁阀a故障

22

换档电磁阀c故障

23

a/t聚结器压力保持电磁阀b故障

25

二档聚结器压力开关故障

26

三档聚结器压力开关故障

2.电子保持故障排除实例

通过控制故障代码，您可以快速确定可能导致故障的零件。电控故障大多出现在传感器、电磁阀或电子电路的连接处，以及任务过程中状态发生变化的地方。在复习之初，我们需要注意这些部分是否松散、曲折、战斗性差、机动性差。然后，应用必要的仪器，通过适当的过程节奏停止故障检查和故障排除。第一容量锁止保持电磁阀(dtc1)故障排除一例。

2.1故障现场

当变速器工作时，变矩器锁止集中器不能接合或分离；不能换挡(卡在4档)；读取故障代码时，自诊断启动灯d4闪烁一次，指示dtc1。

2.2故障原因

dtc1故障的可能原因有:锁止保持电磁阀引线短路或开路；电磁阀电源线断路；锁止电磁阀/换档电磁阀A总成插头断开；Pcm插头端子连接松动。

2.3消除问题的方法

根据dtc1故障的可能原因，用万用表停掉pcm的b(25芯)和d(16芯)无关端子，诊断排除故障。

1)研究故障代码。先清除故障码，再读取故障码，真的以为dtc1落后了下次检查。

2)检查锁紧保持电磁阀是否能与电源短路。首先关闭焚烧集线器，然后从pcm上断开插头B和D，然后连接焚烧开关，用万用表电压档测量端子d1和b20、d1和b22之间的电压。如果有电压，说明d1端子与锁止保持电磁阀之间的导线与电源短路，应排除；如果没有电压，停止下一次检查。

3)检查锁止和保持电磁阀的电路是否可以断开。关闭焚烧开关，用万用表电阻器测量端子d1和b20、d1和b22之间的电阻。当电阻值不是12-25ω时，检查端子b20和b22与车身接地之间的导通性。如果没有导通，这意味着端子b20、b22对地开路。如果打开，检查锁定和保持电磁阀是否短路。当电阻值为12-25ω时，停止下一次检查。

4)检查电磁阀的电源电路是否可以断开。打开焚烧开关，测量端子d5和b20、d5和b22之间的电压。如果测得的电压不是蓄电池电压，检查驾驶员侧仪表板下的安全/继电器盒中的6号保险丝(15a)是否会熔断。如果安全异常，则表明端子d5和安全/继电器盒之间的导线存在断路问题，应予以消除。如果测试的电压值约为蓄电池电压，请检查pcm端子，讨论是否可以松开。如有必要，更换无缘无故的pcm以停止再次尝试，并再次检查。

5)检查锁紧和保持电磁阀的电路是否可以短路。从锁定手柄电磁阀/换档手柄电磁阀A总成上断开2针插头，并检查端子d1和b20、d1和b22之间的导通性。如果是on，说明d1端子和锁止保持电磁阀之间的电线和地线之间存在断路，应该排除。如果不是，进行下一次检查。

6)检查锁止保持电磁阀/换档保持电磁阀A组件。测量该总成1号端子与车身接地线之间的电阻。如果电阻值为12-25ω，检查端子d1和锁紧保持电磁阀之间的导线是否会断开；如果电阻值不是12-25ω，更换锁止保持电磁阀/换档保持电磁阀A总成。