【检修知识】丰田长跑家主动空调不克不及调剂风量

本篇文章642字，读完约2分钟

症状:主动空调风量调节失败。

故障排除:此车主动式空调的风量选择，无论是主动式还是手动式，从低到高分为六档。首先确认故障症状，将主动和手动开关改为自动状态，空调风量可以根据温度配置值由弱到强连续变化。但切换到手动状态时，即使温度配置低，风量也不稳定，偶尔风量大；如果温度设置高，风质变化不大。也就是说，不可能停止手动从小量到大量调节风量。

在手动位置把温度设高，或者在活动位置把温度设最低，可以清楚地听到继电器的动作声和鼓风机的扭动声。应该说电源和/或“1/”都不成功。鼓风机电机配有三针连接器，可能是功率晶体管。两根粗线是电源线，一根细线是固定线。

在激活状态下，更改配置温度并确认保持线的电压。电压随配置温度变化正好，但风量随电压变化，所以功率晶体管变形。手动模式下风扇开关从lo(高温)位置切换到hi(低温)位置时，电压变化不稳定，对风质变化的响应也不稳定。图1显示了电风扇保持的原理图。原因是电风扇开关操作时，功率晶体管的基极电流会分为六档，所以功率晶体管的集电极和发射极电压也分为六档，加在鼓风机电机上的电压也分为六档，所以有六档风量。

汽车空调处于主动调节状态时，电风扇电压可以连续变化，所以主动空调减速器应该失效。拆开控制板，查看电风扇的控制开关，发现外面有一个很小的可变电阻。估计这是手动风量控制器。一旦测量到电阻，电阻会不规则地变化，从而确认此处存在缺陷。

更换电风扇保持开关后，手动保持风量时测量风机电流，电流从4a到17a分段变化，非常优秀。训练任务已停止。