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【检修知识】BMW技巧转达汇总

来源:网络转载 2022-04-26 15:14:51 阅读:

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notice no:03-05-67-116通知目的:车窗和天窗初始化/更新雨刮片影响车型:宝马e .只有在车窗的维护任务停止时,才应对车窗进行初始化和配置。过程如下:按住“开”键15-25秒,展开,“关闭”窗口,坚持,初始化自始至终停止。 具体如下:将开关拨到“点动打开”位置(第二档开关)并按住;按住开关约15-25秒,当到达车窗下部的终点位置时,松开开关,立即将开关切换到“点动关闭”(第二开关档位)并按住;首先,车窗到达上终端位置,然后到达下终端位置,然后从新的上终端位置开始;在窗口再次到达上端位置后,初始化配置实现。 澄清:每个车门的车窗开关时应停止初始配置,内容包括:缩放特征线的识别。当比例配置停止时,电动车窗升降机的机器极限位置将被识别和存储。 初始化(即缩放和要素线识别)会在操作过程中停止连接。 标准化后间接进入特征线深造。 学习特性线时识别并存储电动窗升降机的关闭力,以确保准确的防夹效果。 提醒:停止初始化配置,导致功能问题,如无点击主动功能、无开启、无防夹功能或无便利功能;更换电动车窗升降机的驱动装置或车门模块后;电动车窗升降机停止机器运行后的建议!初始化时无防夹效果:更新雨刮片前,将雨刮臂置于维护模式(竖立雨刮臂):打开总线端子(terminalr),向上按压雨刮手柄约3秒,直到雨刮臂竖立。 天窗缩放的初始配置:沿“降低”偏置按住开关;当移动天窗延迟启动或突然停止时,向“降低”方向按住开关。 到达下降极限位置后,持续按住开关约15秒钟。当移动天窗在降低的极限位置处被匆忙地再次向上按压时,可以实现缩放配置。如果要进一步研究特性线,请持续按住开关至“降低” 在其他情况下,可以释放开关。 特征线识别:特征线识别可按以下步骤手动实现:停止缩放配置后,持续按住开关至“下”偏置;停止缩放配置后,让移动天窗在降低的极限位置停止5秒钟,然后移动到“关闭”位置;然后将移动天窗移动到“打开”极限位置,立即转到“关闭”位置;一开始,特征学习停止了。 发布切换通知编号:03-05-61-115通知目的:更新cbs数据版本。受影响车型:bmwe65/66明确:cbs (car condition-based care)数据同时存储在便携式乘坐系统cas的eeprom和遥控钥匙中,cas从车身电气系统读取数据并存储。 当第二个键关闭时,cas将cbs数据存储在遥控键中。 Cbs包括以下内容:车架号、车型、车辆设置号(包括车身颜色等。)、代理公司、首次取消日期、当前车辆状况、检查控制数据、故障代码等。 如果使用keyreader从钥匙中读取数据,那么在钥匙外行驶时,数据会以一定的时间距离进行更新,因此会通过坚定的里程练习来重复写入操作。 如果这样的话,专车服务的关键数据会和未来车辆的数据略有不同。 如果培训招待所使用旧的备用钥匙,必须更新cbs数据版本;拔出钥匙;在互锁位置按下中控锁;通过过程开始/结束按钮停止总线交换;大约10秒后,收回一个可听信号,表示书写过程停止;松开中控锁按钮。 车钥匙一开始就包含了未来最新的cbs车辆数据,所以需要停止取车服务。 通知编号:03-02-11-114注意目的:怠速振动/座椅振动影响型号:bmwe36/m44性能症状:发动机调动时怠速振动。 到了车辆尾部,座椅上会明显感觉到震动:怠速时各缸的残留混合和声并不相同。 这种情况呈现时间间隔不定,强度不一,一般在发动机磨合期消散。 处理方法:发动机磨合期后(5000km左右),如果出现这种情况,需要将进气凸轮轴的气门正时由6”(= 12”曲轴)改为116”(换算成曲轴角度)。 响应调整凸轮轴的气门正时的通知编号为03-02-11-113。通知目的:机油油位传感器引发的众多故障和场景影响车型:bmwe46/e39/e38)性能症状:发动机机油油位传感器故障表现;充电煽动灯发光;第15根保险丝烧断(E38/E39);30号保险丝熔断(e46主动变速箱进入紧急操作顺序e38/e39(15号保险丝用于变速箱换挡开关);装有主动变速箱的车辆除了起步别无选择,因为档位开关已经无法识别档位P或N;主动变速箱变速杆的档位不显示在仪表盘上;原因:损坏的冷凝器在发动机机油油位传感器的进气滤清器内,发动机机油油位传感器故障不仅会导致所有故障,所以可以显示无数故障。 措施:更新发动机机油油位传感器,检查15号和30号安全线。 症状:空调怠速运行10分钟后,管路压力升至3500kpa。此时,制冷剂从过压维护阀排出,但帮助散热的风扇不转动。 实用型号:1998年10月推出的当前e38和e39型号 原因:更换空调控制面板后不会停止准确的“顺序编码”操作,或故障处理方法:连接modic或gti,进行准确的“顺序编码”操作,并额外添加制冷剂。 )症状当后窗加热装置打开时,收音机的调幅和调频受到干扰。实用车型:e46底盘的3系轿车和跑车。 安装后窗玻璃时,粘合胶粘在天线上,形成短路(粘合胶导电)。 处理方法:拆下C柱侧装饰板进行检查。如果在玻璃边缘可以看到粘合剂,请更换后窗玻璃。 麻烦的症状;司机事后存储的座椅、外后视镜、转向柱位置被莫名删除。 e38和e39型号的实用车辆 1999年,大部分车辆都是以前制造的,但是现在的车辆很少。 处理:查看手套箱后面的“睡眠眼电流阻断保持模块”k72,项目编号61354101608。如果项目编号不匹配,请更换。 然后将座椅、外后视镜和转向柱调整到合适的位置后存放,并验证问题是否已消除。 否则,请检查调节和视频开关电源电路是否异常。 受影响车型:e46底盘3系车故障症状:不明原因Cause:/きだよよよ 2号的动员器意外起火(mifire)2/当泵的线束在后座下的护套中穿梭时,刮擦导致偶尔短路。 处置:在护套中安装绝缘护套,以进行额定维护。 型号:e46底盘配有m54活动器和5hp19主动变速器。 症状:轻载时,车速在120 ~ 140km/h时有微弱的声音传进来。 故障只以“s”形式出现。 原因:锁定集中器锁定点主动传动故障,使调动器与传动系统不协调。处理方法:变速器保持模块必须在2000年12月使用当前版本的dis或gt1重新编程,锁定集中器的锁定点将影响型号:e65底盘745i和735i n62移动器故障症状:查看保持信息以显示“油位已达到最低水平,移动器保持模块中存储有故障代码” 原因:机油油位传感器的管状电容上附着污垢,导致动员机保持模块恢复故障信息。 处置:1。机油油位传感器的拧紧力矩为8.5n.m 2,为活动器的保持模块编程了30.0或更高版本的dis或gt1。 之后,在计算油位时,如果油质信号变成字母,将使用最新的可靠值进行计算。 型号:用于e65和e66底盘的n62活动器 原因:焚烧线圈绝缘励磁不良。 然而,在2002年10月,该问题不再出现在当前的工厂车辆中。 焚烧盘管全部由bremi公司制造,但bosch公司的焚烧盘管没有这种缺陷。 处置方法:查看焚烧盘管的生产日期(焚烧盘管上半部分最后四位数字,如果是42/02,表示2002年42周;如果焚烧盘管的生产日期是2002年的42周,请在此之前更改。 材料编号为12131712223bremi焚烧盘管。

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