【检修知识】老鼠作祟！线束重复被撕断终于找出首恶

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一辆行驶了23000km的2005款广州本田雅阁轿车，因为变速器的D档唆使灯亮，来到本站停训维修。 车辆进入车间后，维修人员使用hds进入at诊断系统，故障代码为p0962，表示浓缩机保压电磁阀A输入过低。 先停止路测，不要发明明显的故障特征。 接下来，检查主动变速器的内部控制线束和相关电磁阀的停止检查。 回顾本发明，聚结器二档压力开关接口线束处的线束被扯断。工资是否受损不得而知。 于是维修人员也没多想，把断了的线束接上了。 清除故障码，然后停止永久劫间路测，D位策动灯不再亮。 返厂后用hds再次检测无端屏障码。 所以完工和交付。 大约一个月后，车辆因D位策动灯闪亮再次进厂培训维修。 这一次引起了培训和维修人员的推崇，hds测试还是之前测试的缺陷代码内容。 这不禁引起熟练工作人员的难处:是之前的问题没有彻底消除，还是有什么隐患遗留下来？再次查看主动变速器内部线束及相关电磁阀，本发明原来连接的导线再次被扯掉。 真的是薪资受损吗？考虑到如果薪资受损，在打线束和电磁阀之前，需要打开动员机的机盖，拆下很多相关部件。 小偷不会做这种蠢事的！从而消除工资销毁的能力。 我又停下来认真看了看，发现变速器上部有一个小平台(附图)，平台下面有一些杂物。发明的杂物是一些玉米秸秆，真的好像懂了。原来是老鼠在作祟。 刚开始是秋天的季节，气温变暖，加上动员者的温度，给了老鼠温床。 老鼠经常用牙齿咬东西，结果是线路受损。 我们找到原因了。让我们停止清理和消毒活动传输的内部。 咬入的线束停止牢固焊接处理后 清除故障代码，排除故障。 在交车的时候，作者告诉用户要注意停车的地方，停车的时候要对停车的地方进行消毒。 避免类似事故发生。 有些人会让老鼠咬主动变速器的线束。为什么路试中故障特征不明显？原因是什么？因为鼠标咬断了二档集中器压力开关的线束。 该压力开关信号仅用于at系统诊断。 它不应该用于控制主动传输的功效，因此它不会对主动传输的功效产生任何影响。