【检修知识】捷达GTX 轿车AHP动员机运行时，偶然颤动，偶然畸形

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故障:jettagtxahp mobilizer在运行时偶尔震动，不小心变形。据车主介绍，使用了金跑车的电脑解码器对车辆进行检测，但没有故障输出。根据故障现场，怀疑焚烧系统有问题，更换过插头，低压线，焚烧线圈，动员器ecu都不起作用。故障诊断、分析和处理:检查供油和进气系统后，清洗了燃油injector,/きだよよよ2/泵，更换了大气流量计、氧传感器和发动器转速传感器，但故障画面仍保持不变。根据故障现场和上面做的检查分析，车辆在线路上可能有不好打的地方。根据jettagtx车型的线束布置特点，经常发现动员机舱内导水板下的线束被雨刮器传动机构磨损，暖风管处真空助力器附近的线束也容易磨损，应重点检查。然后打开动员机舱盖，先查看真空助力器，明显看到真空助力器隔热板的黑漆已经打磨，拉线束，一根ro/ge线磨破。用胶带处理后，再检测一次，问题就消除了。后来根据电路图分析，由于这条ro/ge线是喷油器的电源线，磨损后与助力器隔热板打架时会接地，导致喷油器喷油不正常，引起动子振动。这里原车是用夹子固定在暖风水管上的，但是塑料夹子容易断，形成了线束和真空助力器隔热板磨在一起的场景。曾几何时，动员器的线束被雨刮器联动机构磨损，导致汽车在使用雨刮器时震动、熄火。所以在复查故障时需要注意这两条线束是否可以佩戴。