【检修知识】奔跑S600静态行驶座椅调理毛病

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2009年，221底盘，奔驰s600车，带代码432动态驾驶座椅 汽车左前座按摩功能无效。 可以单独调节腰部支撑功能。车辆转弯时，靠背两侧的支撑功能将失效。 故障诊断:连接das诊断仪快速测试车辆，测试结果显示fds-vl左前动态驾驶座椅控制模块有当前故障信息存储。 故障代码表示左前动态驾驶座椅控制模块n32/19的第4个插座没有插上。 故障信息状态当前存在。 根据故障代码的含义，决定首先测试左前动态驾驶座椅控制模块的接线连接。 控制模块安装在左前靠背装饰板的后面。 根据车型年，221车型的动态驾驶座椅有两种控制模式。 在2009年6月之前，老款车型的动态驾驶座椅控制系统的部件如下(以左前座椅为例):左前座椅控制模块n32/1、左前动态座椅控制模块n32/19、左前座椅按摩功能阀组y24/14、气动调节阀y24/14Y1 ~ Y7、左前座椅靠背气动阀组y24/16、压力传感器Y24。 2009年6月以后，对改款车型的动态驾驶座椅控制系统进行了改进和简化，其部件有(以左前座椅为例):左前座椅控制模块n32/1、左前动态座椅控制模块n32/19、动态驾驶座椅按摩功能主阀y24/20、左前座椅按摩功能执行器/12384241。 检查控制模块n32/19线插头4处的连接无异常松动。 该车型动态驾驶座椅的气动阀组件通过直线与动态驾驶座椅控制模块n32/19相连并受其控制。 拔下控制模块的所有插头，分别测试主插头和各阀门组件之间的线路连接是否开路或短路。 最后，在调查过程中，发现一根蓝色导线存在间歇性开路故障，在拆卸检查时发现导线在连接焊点处开裂，几乎断开。 线路修复后试运行，左前座椅按摩功能恢复正常，排除故障。 故障总结:对于一些看似复杂的故障现象，其故障原因往往非常简单，有时甚至是由设置问题或线路故障引起的。因此，在车辆电子控制系统的日常维护中，保证控制模块和控制元件之间的连接顺畅是基本要求。 在排查一些疑难杂症的过程中，需要对相关线路连接进行一对一的排查，有时可以事半功倍。