【检修知识】民众CC打偏向时感到特殊重、助力转向唆使灯亮

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问:一辆大众cc 2.0l的车，车主在反映行驶方向时感觉特别沉重，仪表上的动力转向指示灯亮着，是红色的。用大众5054检测44动力转向系统，故障码指示的内容是16344，控制单元电路电气故障，静电，然后检测电路正常。决定更换转向机总成。更换后，仪表上的动力转向指示灯仍亮，但为黄色。测试44动力转向系统，故障码为02546，代表基本设置/匹配无或转向锁止位置错误，静态。匹配后故障码02546消失，行驶方向很轻，车主就把车开走了。一天后，车主说该车的自动泊车和车道保持辅助功能无效，仪表上的车道保持辅助选项没有显示。经检测，发现5c车道保持辅助系统故障码为03550，转向类型不兼容，44动力转向系统静态无故障。根据故障码分析，转向器中的道路辅助功能未启用，用功能指导检查匹配的道路辅助系统，但功能无法成功激活。后来查了资料，得知要输入44，选择系统登录，输入64835。确认后得知应该选12-04，0改1，但是改不了。请问像03550这种转向类型不兼容的故障应该怎么匹配？自动泊车和车道保持辅助功能的故障和这个故障有关系吗？

A:根据你的描述，我觉得要注意保养的过程。一是更换匹配的转向器总成，二是同时更换转向器线束和隔热板。先做一个简单匹配后的四轮定位，四轮定位后再做一次匹配。

大众cc更换转向机后存储故障码03550，转向车型不兼容，意味着新转向机控制单元j500默认车道辅助功能关闭，只需开启即可。您可以使用引导功能输入地址助力转向(44)，选择匹配的车道辅助，通道6是方向稳定辅助控制单元的通信，将0改为1，然后再次打开点火开关清除故障。如果转弯时感觉轻或重，还可以刷新舵机的功率曲线。

至于自动泊车和车道保持辅助功能是否无法使用

与此故障有关，答案是肯定的。要知道自动泊车的本质就是从驾驶员手中接过方向盘也就是舵机的指挥权。驾驶员只需控制油门踏板或刹车踏板，保持合理的速度，汽车就能平稳地停在停车位上。驾驶辅助系统、电动助力转向控制单元、电动助力转向机、多功能方向盘、转向柱控制单元、道路跑偏预警控制单元、仪表等都是它的组成部分。

另外，在实际大修时，更换了转向角度传感器g85、转向器总成(包括转向控制单元j500)和转向开关总成(包括控制单元j527)，一旦进行车轮定位调整，可能会出现故障代码0778，需要设置转向零(中)位。设置转向零(中间)位置后，可能会出现故障代码02546，需要设置转向极限位置。方法:前轮处于直线行驶状态，启动发动机，将方向盘向左转动10 & deg左右，停顿1 ~ 2s，恢复正常；将它向右旋转10度左右，停顿1 ~ 2s，恢复正常；双手离开方向盘，停顿1 ~ 2s左转到底，停顿1 ~ 2s然后向右打，停顿1 ~ 2秒，然后方向盘再向右打；关闭点火，6秒后生效。